煙道布設(shè)在隧道窯爐中非常關(guān)鍵，其對(duì)窯內(nèi)溫度的均勻起著非常關(guān)鍵的作用。隧道窯爐煙道的布設(shè)對(duì)窯內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性也有很大影響。可增設(shè)煙道，開設(shè)不同大小的吸煙口，來(lái)調(diào)節(jié)各通道局部阻力，改善窯內(nèi)熱煙氣流動(dòng)均勻性，并充分利用煙氣的余熱，來(lái)降低能耗。

　　按照穿流焙燒的概念，在隧道窯爐焙燒過(guò)程中應(yīng)盡量加大流經(jīng)坯垛中部的風(fēng)量。但傳統(tǒng)的隧道窯爐設(shè)計(jì)上，所有預(yù)熱帶前端的排煙孔均是設(shè)置在窯墻兩側(cè)靠車面上的位置。這種設(shè)置方式有利的一面是在靠車面上位置抽出熱煙氣，可部分達(dá)到改善預(yù)熱帶車面溫差大的問題；但是帶來(lái)的弊端也不容忽視，這樣的設(shè)置加大了隧道窯爐內(nèi)環(huán)流氣體的量，也就是邊隙通風(fēng)量過(guò)大，會(huì)造成整個(gè)焙燒過(guò)程中的傳熱不合理，延長(zhǎng)了燒成周期，某些焙燒性能敏感的坯體也易于出現(xiàn)質(zhì)量問題，例如中部易過(guò)燒，邊部易出生磚等。

　　另外，因預(yù)熱帶處于負(fù)壓狀態(tài)下，特別是靠近抽風(fēng)口的區(qū)域，在車下、車接頭密封不好，或砂封有損壞的情況下，會(huì)將車下空氣吸入預(yù)熱帶內(nèi)，進(jìn)一步加大了溫差，浪費(fèi)了熱能。
　　為了克服這樣的缺陷，建議在預(yù)熱帶前部窯頂上增設(shè)排煙管道，將單純從邊部窯墻上抽出煙氣的量分流出一部分，通過(guò)窯頂上的排煙管道排出。窯頂排煙管道設(shè)置的位置在應(yīng)對(duì)準(zhǔn)車面坯垛的之間的通風(fēng)道，這樣可加大車面上坯垛中部的通風(fēng)量，改善了整個(gè)車面上坯垛的傳熱效果，從而達(dá)到提高產(chǎn)量和質(zhì)量的目的。
　　因?yàn)楝F(xiàn)在的隧道窯爐車面上坯垛高度不是太高，特別是一次碼燒的隧道窯爐，這種頂部增設(shè)排煙管道的措施，只要掌握好頂部與邊部排煙氣量的比例，就不會(huì)造成因窯內(nèi)熱氣體上升力的影響而出現(xiàn)溫差大問題。在某地?zé)Y(jié)煤矸石多孔磚的大斷面隧道窯爐上，在預(yù)熱帶前部窯頂上增設(shè)了排狀排煙管道，取得了非常好的效果。實(shí)際使用效果表明，在預(yù)熱帶窯頂上增設(shè)排煙管道的措施，能夠縮短燒成周期，完全可以提高產(chǎn)量及質(zhì)量。